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3月1日上午，由万丰航空自主生产下线的首架ALTO912TG超轻型飞机在新昌万丰通用机场完成首飞。进入航空领域第五年，ALTO系列飞机的研制和适航取证工作取得了进展。当进口汽车还是高端罕见的时候，万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲就曾经奖励员工宝马奔驰，近年来，她一直有个愿望，奖励员工飞机。

不过，周一芳表示，由于诉讼风险较强、诉讼费用较高、做空“盛行”等原因，美股的董责险费率会大幅高于科创板。“两者费率不是一个数量级的。”周一芳表示。不会成为故意欺诈的“保护伞”在成熟市场，董责险被称为“将军的头盔”，有高达90%的上市公司都为自己的董监事及高级管理人员购买了董责险。同时，周一芳介绍称，赴港上市及赴美上市的中国内地企业投保董责险的比例也在90%以上。

有业内人士告诉记者，传统家装公司有一个潜规则，即用设计师来驱动业务和材料销售，还是老式装修公司的做法，因此公司的利润大部分被设计师团队、业务员瓜分走了，剩下30%~40%的毛利，这是家装行业特点。而小的供应商又会出现种种问题。可以说，这是整个家装行业的通病，即遇到了天花板，寻求新的突破口就成了当务之急。

最近7个季度，万科货币资金与短期负债比值变化见下图：截至2018年9月30日，万科货币资金/短期负债比值为1.77，较上季度下降1.03，降幅明显，但仍在历史波动的区间内。第三季度销售金额环比下滑明显公告显示：万科2018年1-9月销售金额达4315.5亿元，累计合同销售面积达2902.1万平方米，两项同比分别增加8.94%与8.92%。虽然累计销售数据维持增长，但值得注意的是2018年第三季度销售金额与面积环比上一季都出现了明显下滑。

之所以要拿下这家企业，是因为镁瑞丁专注于大交通领域，其镁合金汽车零部件市场占有率在北美达65%以上，客户也是保时捷、特斯拉等知名企业。2016年，镁瑞丁公司通过汽车镁合金薄壁压铸门技术，使镁合金铸件取代了原先由钢材塑料焊接而成的钣金件，需要特殊加固的区域也由镁合金铸件取代。将原本需要焊接的部件整合成一件，也大大降低了连接技术上的要求。与原有产品相比，连接点从近100个，大大减少到近10个，重量减轻了一半。收购后两年内，公司的业绩实现了十倍增长。

交易成本的上升，以及交易周期的延长，使得许多城市的二手房交易正在失去曾经拥有的繁华。“二手房交易比较清淡，近期卖家已经开始普遍降价了。”广州一位从事二手房经纪超过十年的人士如此表示。在市场上，人们普遍感受是“挂牌出让的房子越来越不好出手”。的确，调控延续一年多时间，二手房交易也已经从过往的癫狂回归正轨。